一套L2自动驾驶多少钱？从几千到几万，差距在哪？

开车出门，你是不是经常听到销售说"这车带L2自动驾驶"？可当问到具体价格时，有人说是标配免费，有人说要选装两三万。同样是L2，凭啥差价这么大？今天咱们就把这事掰扯清楚。

真相在于"传感器密度"。便宜的L2可能只有1个摄像头+几个雷达，只能实现简单的车道保持；贵的L2装了5个高清摄像头+12个超声波雷达+高精地图芯片，能在拥堵路段自动跟车、自动变道超车。这就像同样是"会拍照"，200块的山寨机和8000块的iPhone能一样吗？

举几个实在的例子。比亚迪海鸥这种6万块的入门车，L2功能基本齐全；特斯拉Model 3的Autopilot价值3万多；而华为ADS 2.0选装要3.6万。最夸张的是奔驰S级，高级辅助驾驶选装价直奔6位数。但说实话，日常通勤，10万级别国产车的L2已经够用了。

买车别被忽悠，L2不是越贵越好。你平时就在市区开，高级功能基本用不上；经常跑长途的，倒是可以考虑加点钱上高配。关键是想清楚自己要什么，而不是为了一堆用不上的传感器买单。

你怎么看？