什么发动机能让飞机超音速巡航？答案你可能想不到

大概其，你有没有发现，民航客机最快也就飞900多公里每小时，但战斗机却能轻松突破音速？这差距可不是一星半点。想要超音速巡航，普通的涡扇发动机根本不够用。

关键就在涵道比这个参数上。民航发动机涵道比高达8-12，外圈冷空气太多，阻力巨大，速度一快就喘不过气。真正能做超音速巡航的，都是低涵道比军用发动机，比如涡喷或者小涵道比涡扇。它们把更多空气送进核心机燃烧，推力猛、阻力小，才能推着飞机在超音速区稳稳巡航。

F-22用的F119发动机就是个典型例子，涵道比只有0.3左右，不开加力就能飞1.6马赫。当年协和客机用的奥林巴斯涡喷更极端，直接没有外涵道，硬是飞出了2马赫的巡航速度。当然代价也明显——油耗高、噪音大、维护贵，所以这类发动机基本只在军机上见得到。

说到底，超音速巡航是性能与效率的取舍。你想要速度，就得牺牲经济性；想要省油，就得接受亚音速的限制。这也是为啥到现在，能超音速巡航的飞机依然凤毛麟角。

你觉得呢？