L4级自动驾驶汽车盘点：这些车真的能自己开！

你是不是也在期待彻底解放双手的那一天？L4级自动驾驶，顾名思义就是"高度自动驾驶"——在特定场景下，车真的能自己开，司机可以完全不管。现在市面上有哪些车达到这个水平？今天一次性说清楚。

目前真正量产落地的L4级车型其实不多。百度Apollo和吉利合作的极越01算一个，它能在特定城市实现点对点自动驾驶，车内甚至不需要方向盘。还有Waymo在美国运营的无人出租车，用的是改装的捷豹I-PACE和克莱斯勒Pacifica，已经跑了上千万英里。国内的小马智行、文远知行也在广州、北京等地投放了L4级Robotaxi，车型多是林肯MKZ或广汽埃安改装版。 为啥L4这么少？技术门槛高得吓人。它需要激光雷达、高精地图、V2X车路协同，成本动辄几十万。再加上法规限制，目前只允许在特定区域测试运营。小鹏、华为虽然宣传智能驾驶很厉害，但它们的车型实际上还是L2+级别，司机必须随时准备接管，跟L4完全是两码事。

说到底，L4级自动驾驶离我们 everyday 用车还有点距离。现在的无人出租车更像是有钱人的玩具和科技公司的试验场。普通人想体验？去广州、深圳、上海试试看，打个Robotaxi，感受下未来出行是啥样的。

你说是不是？

你遇到过吗？