2024年能买到的自动驾驶车，这5款最值得关注

可能会有点乱，但开车还在自己握方向盘？你可能已经OUT了。特斯拉Model Y和Model 3的FSD在国内虽然还没完全落地，但Autopilot在高速上已经能让司机解放双手双脚，不少网友体验后直呼"回不去了"。小鹏G6和G9搭载的XNGP更是激进，城市路段也能自己变道超车，遇到加塞还会自动避让，目前覆盖了全国300多个城市。

为什么这些车敢自称"自动驾驶"？核心在于硬件堆料。激光雷达成了标配，小鹏、理想、华为系都用上了，这东西能在黑夜、暴雨天精准识别障碍物。芯片算力更是卷到离谱，英伟达Orin-X芯片算力超过500TOPS，相当于每秒处理500万亿次运算，比人类大脑反应快上千倍。

华为系的问界M9和阿维塔12走的是另一条路。它们不依赖高精地图，靠"无图智驾"也能在陌生城市自己导航。极越01更激进，直接取消了传统方向盘，用半幅式赛车方向盘替代，纯视觉方案对标特斯拉。比亚迪也不甘示弱，腾势N7、仰望U8都上了"天神之眼"系统。 选车建议很实在：经常跑高速的，特斯拉够用；城里通勤多的，小鹏和华为系体验更好；追求新奇的，极越01值得尝鲜。不过话说回来，现在的自动驾驶都是L2级别，出了事还是司机负责，手千万别离开方向盘。

你遇到过吗？